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羽田でバス搭乗する際に、隣りのスポットで見つけたMD-87。 2006年10月21日 |
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レインボーカラーの地上車両の生き残り。 羽田空港にて 2006年10月21日 |
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写真を貼る場所が無いので、ここに追加。山口宇部空港に到着して見つけたJASコンテナ。
山口宇部空港にて 2006年10月21日 |
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羽田空港第1ターミナルの到着ロビーに設置された羽田空港ジオラマ。 2011年6月4日 |
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この角度から羽田空港を見た場合、JASは左側を使用していたんですよね… 2010年2月10日 |
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で、上の写真のジオラマのJASが使用していた部分を見ると、きちんとJAS機がいるんです。
しかも、幻のレインボーカラーのジャンボジェットが3機も!! 2011年2月10日 |
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JAL/JAS合併後に急速に進んだJAL統一への流れの中で、
物によっては辛うじて生き残っているJASの生き証人!! 2011年9月9日 |
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GOOD SPEED ALWAYS時代のコンテナ2台と、レインボーカラー2台を含む計5台。
JASのロゴが消されずに完全体で残っているとは驚き!! 2011年9月9日 |
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レインボーセブンになれなかったJAS発注の773と、MD-90の出会い。 羽田空港にて 2012年5月10日 |
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羽田空港で、MD-90やB737だと比較的高頻度に遭遇できる楽しみ、バス搭乗。 2012年9月12日 |
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搭乗時、人が誰も写っていない良い写真が撮れたのでアップ。 2012年9月12日 |
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空の日イベントで開放された旧整備場地区より、真横から撮影できたのでアップ。 2012年9月12日 |
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元レインボーセブン同士、JA008DとJA009D。 羽田空港にて 2012年8月3日 |
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元レインボーセブン(手前)と、レインボーカラーになれなかった773の出会い。 羽田空港にて 2012年9月22日 |
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鶴丸＆アークのMD-90と、ワンワールド773の出会い。 羽田空港にて 2012年9月22日 |
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元レインボーセプン同士。
JA8979・JA010D 羽田空港 2013年11月30日 |
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一番手前が元レインボーセブン(JA008D)、奥に見える胴長の機体が777-300のJAS導入機(JA751J)、
見た目には分からないJAS機同士の競演。 2015年1月15日 |
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羽田空港のボーディングブリッジ壁面に貼られた謎の機種名。
いつ貼られたのか分からないが、「A300」が現役の頃の模様。
あとで有識者に尋ねたら、ボーディングブリッジをここまで伸ばす目印なんですね。
と言う訳で、B767の場合はここ。 2015年1月15日 |
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別のボーディングブリッジには「A300」に加え、「DC-10」の文字も。 2015年1月16日 |
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羽田空港 第1ターミナルの北ウイング「サクララウンジ」に2015年現在も生存するJAS仕様ディックブルーナ。
2015年11月4日 |
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羽田空港 第1ターミナルの北ウイング「サクララウンジ」に2015年現在も生存するエアバスA300のADI。
2015年11月4日 |
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羽田空港 第1ターミナルの北ウイング「サクララウンジ」に2015年現在も生存するエアバスA300のHSI。
2015年11月4日 |
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JAL320便
羽田着。元JASレインボーセブン、JA8978。 2016年2月18日 |
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元JASナイスウイングだったBLUE
SKY店舗で、未だ現役の買い物カゴ。 2016年2月18日 |
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