このページは、2013年3月30日(土)のMD-90最終運航最終日、「羽田-熊本」「広島-羽田」の2つのラストフライトに搭乗した管理人が捧げる、最後のMD-90レポート「後編・広島編」である。
ちなみに管理人の私、飛行機には嫌ってほど乗ってきたけど、
離陸前、滑走路に向かう時に手を振るスタッフに向かって手を振り返したのは、このフライトが初めてだ。
きっと、これが最初で最後。 |
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「17年間応援ありがとうございましたMD-90」の文字が掲示された広島空港JALカウンター。
広島空港にて 2013年3月30日 |
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ラストフライトを前に、MD-90をテーマにしたJAL航空教室が開催された。先生の頭部にエンジンが!?
広島空港にて 2013年3月30日 |
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ファンのみんなの熱意に押されてMD-90遅延中。 広島空港にて 2013年3月30日 |
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17年間、お疲れ様の放水アーチ。 広島空港にて 2013年3月30日 |
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広島空港、最後のスポットイン。 広島空港にて 2013年3月30日 |
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MD-90ラストフライトセレモニー。 広島空港にて 2013年3月30日 |
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機長のご挨拶。「到着が遅れてしまいまして…」と謝っていたが、遅延は全部ファンのせいでございます。
広島空港にて 2013年3月30日 |
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最後の東京行きはJAL1614便、搭乗口Bから。 広島空港にて 2013年3月30日 |
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最後の搭乗。 広島空港にて 2013年3月30日 |
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ボーディングブリッジ内には、MD-90への沢山のメッセージが。 広島空港にて 2013年3月30日 |
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レインボーカラーのJAS
MD-90も飛んでました。 広島空港にて 2013年3月30日 |
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トーイングカーも、MD-90のラストをお見送り。 広島空港にて 2013年3月30日 |
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本当に満席の飛行機は、初めて乗ったかもしれません。 広島-羽田航路にて 2013年3月30日 |
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機内には沢山のMD-90＆JASグッズが。 広島-羽田航路にて 2013年3月30日 |
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JAS＆マクドネルダグラス機の歩み。 広島-羽田航路にて 2013年3月30日 |
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たった1機だけ実現した鶴丸MD-90、JA8070。 広島-羽田航路にて 2013年3月30日 |
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羽田に到着、最後は8番搭乗口。沢山のお土産など頂きました。 羽田空港にて 2013年3月30日 |
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沢山の方が集まり、皆なかなか帰ろうとしなかった。 羽田空港にて 2013年3月30日 |
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MD-90デビュー時に空港で配布していたJAS新聞。管理人も持ってます。 羽田空港にて 2013年3月30日 |
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MD-90. THE SPIRIT
OF RAINBOW。 羽田空港にて 2013年3月30日 |
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MD-90最終便クルーの皆さん。 羽田空港にて 2013年3月30日 |
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MD-90最後の1枚、17年間お疲れ様でした。 羽田空港にて 2013年3月30日 |
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