マツダ初代カペラ

2ドアクーペ　　　　4ドアセダン

2ドアクーペ (1971.10追加、Gシリーズ)　　　　4ドアセダン (1971.10追加、Gシリーズ)

東洋工業50周年記念モデルとしてデビューしたのが、この初代カペラ。
ファミリアとルーチェの間を埋めるモデルで、以後、後継車が続々とデビューし最終的には7代目モデルまで誕生したが2002年5月にアテンザにバトンタッチして長い歴史に幕を閉じた。

1971年10月には、4灯ヘッドライトのGシリーズを追加。

【車名の由来】英語で馭者（ぎょしゃ）座のα星のこと。


発売日	1970年5月
全長×全幅×全高	◇2ドアクーペ 4150mm×1580mm×1395mm ◇4ドアセダン 4150mm×1580mm×1420mm
ホイールベース	2470mm
車両重量	950kg(クーペ・ロータリーデラックス)

◆エンジン
12A(573×2)	120ps/6500rpm 16.0kg-m/3500rpm
直4.1500SOHC	92ps/5800rpm 13.2kg-m/4000rpm

◆グレード
□セダン
1600	56.0
デラックス	65.8
スーパーデラックス	69.8
ロータリー	69.8
ロータリーデラックス	74.8
ロータリースーパーデラックス	78.7
□クーペ
デラックス	69.8
スーパーデラックス	73.8
ロータリー	72.8
ロータリーデラックス	77.8
ロータリーグランドスポーツ	84.5