| MAZDA COSMO マツダ 2代目コスモ |
  2ドアクーペ (1975.10) 2ドアセダン「Lシリーズ」 (1977.7)  マイナーチェンジ (1979.9) |
コスモスポーツの生産中止から3年が経った1975年10月にコスモスポーツの再来と言われデビューしたのが、この2代目コスモ。 デビュー翌年の1976年には1年間で6万台近くを売り上げ、それまでの国産スペシャリティクーペとしては最大のヒット作になった。 1977年7月には、2ドアセダンの「Lシリーズ」を追加。 1979年9月には、マイナーチェンジを行い、フロントフェイスを一新した。 その後、生産終了までに約15万台強が生産され、そのうち約7割がロータリー搭載車だった。 【車名の由来】イタリア語で宇宙を意味する。 |
| 発売日 | 1975年10月 |
| 全長×全幅×全高 | 4545mm×1685mm×1325mm |
| ホイールベース | 2510mm |
| 車両重量 | 1220kg(13B・リミテッド) |
| ◆エンジン | |
| 13B(654cc×2) (〜1979) | 135ps/6000rpm 19.0kg-m/4000rpm |
| 13B(654cc×2) (1979〜) | 140ps/6500rpm 19.0kg-m/4000rpm |
| ◆グレード | |
| □コスモAP | |
| カスタムスペシャル | 120.0 |
| カスタム | 133.0 |
| スーパーカスタム | 153.0 |
| リミテッド | 179.5 |
| □コスモ1800AP | |
| カスタムスペシャル | 105.5 |
| カスタム | 119.0 |
| スーパーカスタム | 135.5 |
| Catalog Information |
  ▲2代目コスモ カタログ (1976年5月)
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