| MAZDA CAPELLA マツダ 3代目カペラ |
  |
オイルショックでのREの低迷を期に、ロータリーの搭載をスポーツカーと高級車に絞る事を決定した東洋工業はファミリアやカペラへのREの搭載を止め、この3代目カペラはレシプロのみのファミリーカーへと変貌する。 写真左は、1978年10月デビュー時のフロントフェイス、2ドアハードトップ。 写真右は、1980年9月マイナーチェンジ時のフロントフェイス、4ドアセダン。 【車名の由来】英語で馭者（ぎょしゃ）座のα星のこと。 |
| 発売日 | 1978年10月 |
| 全長×全幅×全高 | ◇4ドアセダン
4305mm×1660mm×1380mm ◇2ドアハードトップ 4305mm×1660mm×1355mm |
| ホイールベース | 2510mm |
| 車両重量 | 1015kg() |
| ◆エンジン | |
| 直4.1800SOHC | 100ps/5500rpm 15.2kg-m/3300rpm |
| 直4.2000SOHC | 110ps/5300rpm 17.0kg-m/3000rpm |
| ◆グレード | |
| □4ドアセダン | |
| 1600 標準車 | 85.0 |
| 1600 デラックス | 91.0 |
| 1600 GL | 96.0 |
| 1600 スーパーカスタム | 103.0 |
| 1800 GL | 104.0 |
| 1800 スーパーカスタム | 111.0 |
| □2ドアハードトップ | |
| 1600 デラックス | 94.5 |
| 1600 GL | 99.5 |
| 1600 スーパーカスタム | 106.5 |
| 1600 GL | 110.0 |
| 1600 スーパーカスタム | 117.0 |
| Catalog Information |
  ▲3代目カペラ カタログ (1978年10月)
|
