ロータリーエンジンの歴史
西暦 |
年号 |
月 |
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1961 |
昭和36年 |
2月 |
ドイツNSU・バンケル社とロータリーエンジン技術提携。 |
1967 |
42年 |
5月 |
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1968 |
43年 |
7月 |
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1969 |
44年 |
10月 |
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1970 |
45年 |
5月 |
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6月 |
詳細 |
1971 |
46年 |
9月 |
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1972 |
47年 |
1月 |
サバンナスポーツワゴン誕生。 |
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7月 |
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11月 |
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1973 |
48年 |
6月 |
「シグマMC73」 詳細 |
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1974 |
49年 |
6月 |
「シグマMC74」 詳細 |
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7月 |
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1975 |
50年 |
4月 |
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6月 |
詳細 |
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10月 |
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1977 |
52年 |
10月 |
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1978 |
53年 |
3月 |
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1979 |
54年 |
6月 |
詳細 |
1980 |
55年 |
6月 |
詳細 |
1981 |
56年 |
6月 |
「サバンナRX-7・253」 詳細 |
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9月 |
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10月 |
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10月 |
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1982 |
57年 |
6月 |
「サバンナRX-7・254」 詳細 |
1983 |
58年 |
6月 |
「717C」 詳細 |
1984 |
59年 |
6月 |
「727C」 詳細 |
1985 |
60年 |
6月 |
詳細 |
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10月 |
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1986 |
61年 |
6月 |
「757」 詳細 |
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9月 |
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1987 |
62年 |
6月 |
詳細 |
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8月 |
2代目サバンナRX-7にカプリオレ誕生。 |
1988 |
63年 |
6月 |
詳細 |
1989 |
平成元年 |
6月 |
「767B」 詳細 |
1990 |
2年 |
4月 |
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6月 |
「767B」 詳細 |
1991 |
3年 |
6月 |
詳細 |
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10月 |
第29回東京モーターショーで水素RE自動車「HR-X」発表。 |
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12月 |
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1993 |
5年 |
10月 |
第30回東京モーターショーで水素RE自動車「HR-X2」発表。 |
1994 |
6年 |
6月 |
「RX-7 GTS」 詳細 |
1995 |
7年 |
6月 |
「DG-3」 詳細 |
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10月 |
第31回東京モーターショーにRX-01を出品。 |
1996 |
8年 |
6月 |
「DG-4」 詳細 |
1997 |
9年 |
6月 |
詳細 |
1998 |
10年 |
12月 |
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1999 |
11年 |
10月 |
第33回東京モーターショーにRX-EVOLVを出品。 |
2001 |
13年 |
10月 |
第35回東京モーターショーにRX-8を参考出品。 |
2002 |
14年 |
6月 |
「オートエグゼLMP-02」 詳細 |
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8月 |
RX-7が排ガス規制の影響を受け生産中止。1967年以来、初めてラインナップからRE車が姿を消す。 |
2003 |
15年 |
1月 |
東京オートサロン2003withNAPACに「RX-8
MAZDA SPEED Concept」を出品。 |
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4月 |
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10月 |
第37回東京モーターショーに「RX-8HydrogenRE」を出品。 |
2005 |
17年 |
10月 |
第39回東京モーターショーに「先駆(SENKU)」「プレマシーHydrogenRE」を出品。 |
2007 |
19年 |
10月 |
第40回東京モーターショーに「大気(TAIKI)」「プレマシーHydrogenRE(MC)」を出品。 |
2015 |
27年 |
10月 |
第44回東京モーターショーに「RX-VISION」を出品。 |