西暦	年号	月
1995	平成7年	2月	スズキ�鰍ｩらのOEM供給車「初代プロシードレバンテ」誕生。
		6月	ボンゴフレンディ誕生。
		6月	フォードフリーダ誕生。
		6月	「DG-3」 マツダスピードがルマン24時間耐久レースに出場。(詳細を別ウインドウに表示します)
		10月	アンフィニMPVがビックマイナーチェンジ。
		10月	「第31回東京モーターショー」開催。(特集ページを別ウインドウに表示します) RX-01/BU-X/CU-X/SU-Vを参考出品。
		10月	事故を未然に防ぐ最先端技術「マツダASV」完成。
		11月	2代目センティア誕生。
		11月	3代目キャロル(オートザムキャロル)誕生。
1996	8年	3月	プロシードマービーがビックマイナーチェンジ。
		3月	ユーノス店を廃止。 マツダアンフィニ店を中心に統合・閉鎖。
		4月	アンフィニ店をマツダアンフィニ店に名称変更。(別ウインドウに表示します)
		6月	プロシードキャブプラスがビックマイナーチェンジ。
		6月	日産自動車�鰍ｩらのOEM供給車「ファミリアワゴン」誕生。
		6月	国内自動車メーカー初「IS9001」を全社一括取得。
		6月	「DG-4」 マツダスピードがルマン24時間耐久レースに出場。(詳細を別ウインドウに表示します)
		7月	初代カペラワゴンに「クルージングシリーズ」誕生。
		7月	初代テルスターワゴンに「CANOA�Uシリーズ」誕生。
		8月	初代デミオ誕生。
		8月	フォードフェスティバミニワゴン誕生。
		10月	8代目ファミリアがMCを実施し、オーソドックスな3ドアハッチが誕生。
1997	9年	6月	マツダスピードがルマン24時間耐久レースに出場。(詳細を別ウインドウに表示します)
		7月	ユーノス800が名称変更し、「ミレーニア」誕生。
		8月	7代目カペラ誕生。
		8月	4代目フォードテルスター誕生。
		10月	2代目センティアがマイナーチェンジを実施。
		10月	「第32回東京モーターショー」開催。(特集ページを別ウインドウに表示します) 2代目ロードスター/2代目カペラワゴン/デミオEV/MV-X/SW-X/MS-Xを出品。
		11月	2代目カペラワゴン誕生。
		11月	2代目フォードテルスターワゴン誕生。
		11月	スズキ�鰍ｩらのOEM供給車「2代目プロシードレバンテ」誕生。
		12月	燃料電池電気自動車「デミオFCEV」開発。
1998	10年	1月	2代目ロードスター誕生。
		4月	オートザム店の中から一定の基準を満たす店舗をマツダオートザム店へ順次改称。(別ウインドウに表示します)
		5月	マツダ初の市販電気自動車「ボンゴEV」誕生。
		6月	9代目ファミリア(セダン/S-ワゴン)誕生。
		10月	スズキ�鰍ｩらのOEM供給車、新規格軽「4代目キャロル」誕生。
		10月	スズキ�鰍ｩらのOEM供給車、新規格軽「2代目AZ-ワゴン」誕生。
		10月	スズキ�鰍ｩらのOEM供給車、新規格軽「AZ-オフロード」誕生。
		12月	5代目フォードレーザー誕生。
		12月	RX-7がマイナーチェンジを実施し、13Bロータリーエンジンが初めて280ps達成。
1999	11年	1月	スズキ�鰍ｩらのOEM供給車、新規格軽「3代目スクラム」誕生。
		2月	ボンゴフレンディがマイナーチェンジを実施。
		2月	フリーダがマイナーチェンジを実施。
		3月	スズキ�鰍ｩらのOEM供給車、新規格軽「ラピュタ」誕生。
		4月	初代プレマシー誕生。
		5月	フォードイクシオン誕生。
		6月	2代目MPV誕生。
		7月	4代目ボンゴ(バン/トラック)誕生。
		7月	ボンゴブローニイ(バン/トラック)がマイナーチェンジを実施。
		7月	日産自動車�鰍ｩらのOEM供給車「ファミリアバン/ビジネスワゴン」誕生。
		7月	株式会社マツダスピードがマツダ株式会社に吸収合併され、16年間の歴史に幕を閉じる。
		10月	「第33回東京モーターショー」開催。(特集ページを別ウインドウに表示します) RX-EVOLV/アクティビークルコンセプト/ネオスペース/ネクスツアラー/デミオi/デミオFCEVを参考出品。
		10月	カペラシリーズがマイナーチェンジを実施。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

---

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

---